|
هدف
|
هدف اصلی این پژوهش، طراحی یک چارچوب جامع، ساختاریافته و عملیاتی برای شناسایی، ارزیابی و مدیریت اکسپوژرهای خطر در زنجیره تأمین بنادر با رویکرد بیمه‌ای است. این چارچوب با هدف تبدیل مؤلفه‌های مختلف ریسک بندری به شاخص‌های قابل اندازه‌گیری و قابل استفاده در فرآیندهای ارزیابی ریسک، قیمت‌گذاری، مدیریت ظرفیت و برنامه‌ریزی بیمه اتکایی طراحی شده است.
|
|
سوالات
|
1.مهم‌ترین اکسپوژرهای خطر در محیط بندری و زنجیره تأمین دریایی کدام‌اند؟
2.چگونه می‌توان این اکسپوژرها را به‌صورت نظام‌مند شناسایی، طبقه‌بندی و اندازه‌گیری کرد،؟
3. چگونه می‌توان با استفاده از روش‌های تصمیم‌گیری چندمعیاره، یک شاخص ترکیبی برای ارزیابی سطح ریسک بیمه‌ای بنادر ایجاد نمود؟
|
|
نوآوری
|
نوآوری اصلی این گزارش، ارائه یک چارچوب یکپارچه برای تحلیل اکسپوژرهای بندری و برقراری ارتباط میان مؤلفه‌های عملیاتی، زیرساختی، محیطی، مالی، نهادی، امنیتی و ژئوپلیتیکی با نیازهای صنعت بیمه است. همچنین توسعه شاخص ترکیبی PIEI (Port Insurance Exposure Index) به‌منظور سنجش سطح ریسک بیمه‌ای ناشی از اکسپوژرهای بندری، از مهم‌ترین نوآوری‌های پژوهش محسوب می‌شود.
|
|
نتایج
|
نتایج پژوهش نشان می‌دهد که ریسک‌های بندری ماهیتی پیچیده، چندبعدی و به‌هم‌پیوسته دارند و ارزیابی آن‌ها نیازمند توجه هم‌زمان به ابعاد خطر، میزان اکسپوژر، آسیب‌پذیری و تاب‌آوری است. چارچوب پیشنهادی امکان انتقال تحلیل ریسک از سطح توصیفی به سطح کمی را فراهم کرده و می‌تواند در تصمیمات بیمه‌ای شامل قیمت‌گذاری، طراحی پوشش، مدیریت حدود تعهد، کنترل تجمع ریسک و برنامه‌های بیمه اتکایی مورد استفاده قرار گیرد.
|
|
پیشنهادات
|
با توجه به ماهیت چارچوب پیشنهادی، پیشنهاد می‌شود در مراحل بعدی، مدل طراحی‌شده با استفاده از داده‌های واقعی بنادر، اطلاعات خسارت و داده‌های بیمه‌ای اعتبارسنجی و عملیاتی شود. همچنین ایجاد پایگاه داده جامع اکسپوژرهای بندری و استفاده از شاخص PIEI به‌عنوان ابزاری برای ارزیابی ریسک و مدیریت تجمع تعهدات بیمه‌ای می‌تواند زمینه بهره‌برداری گسترده‌تر از نتایج پژوهش را فراهم نماید.
|